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怎样的滑行可以使汽车节油

2019-07-22 22:30:50
    滑行是否能节油,尤其是对电子控制汽油喷射发动机,应该怎样滑行,滑行方式与路况的关系,下面我们通过不同的方式进行分析,供大家参考。
    在行驶过程中,滑行是一种节油的方法,在何时,利用什么方式滑行,才能做到最好的节油效果,我们将从以下几方面进行分析:
    ①高速公路上滑行的应用;②国道、省道上滑行的应用;③城市路况下滑fiffi应用;④坡道滑fiffi应用。
    a高速公路上滑予应用。我们先看在高速公路上行驶时滑有予问题.在高速公路上行驶时,因路况良好,情况单一,突然情况很少出现,能保持匀速行驶,如果考滤节油,可适当利用滑行。滑行时书议均掌握可根据自己的行驶速度、前车行驶速度和路面车流量决定。当车流呈不大,前车速度不太慢时可滑行。滑行起始速度可自行确定,结束滑行时的速度一般不要低于所驾驶汽车的经济速度的下限。在经过收费站前可滑行,利用滑行让汽车减速,既节省了燃油,又减轻了机件的损耗。现在绝大部分是电子控制汽油喷射发动机,在滑行中怎样利用我们前面介绍的断油功能呢?要看滑行的起始速度、发动机转速及要滑行的距离.在不用空调时,起始车速较高,发动机转速在2000r/min以上,前方要停车且停车距离比较短时可利用倒拖断油的功能。当汽车因减速而便发动机转速降到1500r/miri寸,将挡摘掉致停车。我们前面介绍发动机控制策略时讲过,发动机恢复供油的转速在1500r/min左右。在发动机转速降到1500r/min以后,供油开始,如果不将挡摘掉,此时不但不节油,反而由于发动的倒拖,便自身动能无谓的消耗,便汽车的滑行距离缩短,也就失去了节油的意义。如果要长距离滑行,最好从一开始就将挡摘掉,这样虽然不用倒拖断油功能,但由于汽车自身动能的充分利用,滑行速度变得较慢,滑行距离较长,已然可以弥补断油期间的油耗。笔者有一个从事汽车驾驶50多年的朋友,曾经做过相关试验,其结果是,长距离滑行时摘挡不摘挡其耗油量是一样的。
    在国道上行驶时滑行的应用。在国道上行驶时情况要复杂一些,如果对情况的判断得当,滑行措施采取的适时,根据笔者和一些老前辈、朋友们的经验。其整个行驶区间的滑行距离和节油效果也是相当可观的。
    加速滑行:加速滑行是汽车在平坦、坚实、路面宽直、视线良好、行人和车辆较少的道路上,用最高挡行驶,加速到超过经济车速的20%-30%时,迅速将变速杆移入空挡,汽车依靠自有惯性向前滑行行驶:当车速下降到经济车速的下限时,再迅速挂入高挡加速行驶,如此反复可达到一定的节油目的。但轿车一般不提倡用加速滑行的办法。就是货车,如果对路况预判不当,驾驶技术不熟练,其节油效果也不是特别理想。
    减速滑行:减速滑行是指汽车在行驶过程中,发现前方有障碍、险情、转弯、过桥、会车、通过交叉路口,或有目的停车之前,需要减速时,采用以滑代刹的滑行方法。减速滑行充分利用汽车的惯性,减少因制动造成的不必要的动力消耗。不但可以节油,还可以增加安全系数,减少机件磨损和冲击。在这种滑行中可根据具体情况和汽车行驶速度合理利用倒拖断油劝能。
    下坡滑行。下坡滑行是利用汽车到达坡顶后的前进恨性力和下坡时汽车的重力分力相结合而滑行的方法。
    采用上述滑行方法时,能不能利用倒拖断油功能呢?减速滑行时,若是有停车的目的,且滑行起始速度较高,滑有于开始时,第一为了滑行减速度较大;第二为了利用减速断油功能节油,滑行开始时可利用倒拖断油的方法,当车速降低后,发动机转速降到1500r/min以下时,就要脱档。下坡滑行时要看具体情况,一般为了安全起见,下长陡坡时最好不要脱档,因为脱档以后势必造成制动器的利用率增加,因制动器使用次数增加,引起制动器温度升高甚至过热,从而使制动器的制动效能出现不安全因素,对于目前轿车上采用最多的液压制动系统还要防止因过热造成的制动液升温导致汽化而使制动失灵。对于货车和轿车而言,滑行时可脱档,但发动机不能熄灭。货车用的压缩空气制动因发动机熄火,空气压缩机不工作容易造成制动气压过低,使制动失灵,液压制动大部分都有真空助力,一旦发动机停转会造成真空度降低,便制动失灵。
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