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汽车挡位和油耗之间的关系

2019-07-25 22:17:29
    驾驶者要准确掌握换挡时机。加挡或减挡时,时机掌握不好,油门控制不当,都会造成传动装置抖动。低挡便用时间过长,便燃油经济性变坏。换挡操作是衡量一个驾驶员技术水平的一项重要标志。操作的好坏,对油耗、变速器故障率的高低,变速器的寿命都有很大影响。现代汽车,无论大车还是小车,为了节约燃料,使汽车的动力性和经济性更好。一般都设有4-7个挡,1, 2挡为低速挡,3, 4挡为中速挡,5挡以上为高速挡。
    低速挡的特点是速比大,行驶速度慢,使驱动轮能获得较大的转矩,增大牵引力。所以它在起步、陡坡,通过困难路面等行驶阻力较大、交通情况复杂、不允许行驶速度较高情况下采用,但1挡的车速较慢,发动机转速较高,发动机温度容易升高,燃油消耗增大。因此,只要在条件允许的情况下,尽量少用低速挡行驶。
    中速挡是由低到高或由高到低的过渡挡位。通常在弯路、泥泞路、窄路会车、过窄桥和通过一般困难路面时使用但也不能长时间使用。
    高速挡:一般货车的5挡与6挡,轿车的4挡、5挡为高速挡,高速挡一般是超速挡。高速挡的输出转速比输入转速高,速比小,传递到驱动轮上的扭矩较小,车速高,发动机转速相对较低,因而燃油消耗率低,发动机磨损小,燃油的热效率较高,是在良好路面上正常长距离行驶的常用挡。
    根据以上对各挡位功能的了解,我们在驾驶中,应尽量在条件许可的前提下,从低速挡快速换入高速挡,尽量多用高速挡行驶,高速挡用得越多,节油越明显。

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